最新现场图曝光！内江这两个新高铁站确实漂亮

  10月12日，记者走进资中西站站前广场建设现场，看到工人们正紧张有序地进行实施工程作业，数台机械设备正配合工人们进行绿化工程项目施工和道路清洁。

  资中西站站前广场及基础设施建设项目建设一期规划用地120亩，现主体工程已基本完工。目前，站前广场绿植草坪和道路沥青铺设正在施工中，预计10月中旬完成绿植草坪铺设，10月20日完成最后一层道路沥青铺设，到10月底完成初验后投入使用。

  资中西站站前广场及基础设施建设项目位于球溪镇原马鞍山村，该项目于2022年5月正式开工，主要修建站前广场、站前路及相应基础配套设施，含土石方、给排水、电力、亮化、绿化等工程。

  该项目概算总投资11000万元，已完成投资7600万元，截至目前，工程总进度达95%。其中土方挖运、深沟槽雨污管网预埋、水稳层铺设、主广场地砖铺设、停车场工程、站前广场东侧、北侧护坡喷浆植草、卫生间工程均已完成。

  10月13日上午，在成宜高铁威远站基础设施项目施工现场，工人们正在抢抓工期施工，同步通车目标。

  成宜高铁威远站基础设施项目最重要的包含三条市政道路及站前广场基础设施，即复兴路、和谐路、站前路、站前广场基础设施及配套商业综合体工程。站前广场基础设施最重要的包含站前广场、社会停车场及配套设施、商业综合体、物流仓库、客运公交枢纽站等，将打造成为威远独具特色的“城市门户”。

  “目前，站前广场1-4号商业建筑已通过整体的结构验收，正在室内外装饰装修，广场铺装绿化工程已基本完成。”

  中交一公局集团有限公司威远站基础设施项目总工杨世强介绍道，市政道路路灯已安装好过半，正在隔离带绿化施工。复兴路起点交叉口导改将在11月下旬完成，所有道路预计12月下旬达到基本通车条件，建设进度将同步通车目标。

  成宜高铁威远站建筑整体形态沉稳大气，仿石材的运用在表达山体的同时，也迎合“威名远震”的寓意。青瓦色的屋顶，木色檩条修饰的檐口，玻璃幕墙上细致的木窗框划分，使建筑在细节上更丰富，增添古韵。

  在威远站基础设施的设计中，通过无风雨的连廊，将威远站、商业综合体、社会停车场、客运公交枢纽站为一体，形成全天候无风雨长廊。通过交通一体化设计，多种交通方式有机组合在一起，无缝衔接，真正的完成零换乘。

  据了解，成都至宜宾高铁由新建成都东至宜宾东高速铁路（简称“成宜高铁”）和新建重庆至昆明高速铁路宜宾东至宜宾（简称“渝昆高铁宜宾段”）组成，北起成宜高铁成都东站，止于渝昆高铁宜宾站，全长约264公里，设计时速为350公里。

  成宜高铁连接成都市、资阳、内江、自贡市与宜宾，是国家“八纵八横”高速铁路网“京昆通道”的重要组成部分。线路衔接川青、成都至西宁铁路、西成高铁、渝昆高铁、绵泸高铁，并通过成贵客专、贵南高铁，连接贵州、广西，通过资阳北支线连接成渝高铁、成达万高铁，构成了联系成都、昆明、重庆、贵阳、上海等城市的重要客运通道，在路网中有很重要的地位和作用。

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  都说寒门出贵子，这话其实不假，就像单亲妈妈郑女士辛苦拉扯长大的女儿小杰，在努力下直接考上了美国加州大学。

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  核心提要:1. 日前，据《南华早报》消息，中国科学家发起了一项国际合作计划，联合包括美英等14个国家的科学家，倡议启动人类基因组计划二期。

  从10月份开始，将要大涨价的几样东西:1、第一涨:建材涨。水泥、钢材等主要建材的原材料开采成本上升，运输费用也在提高，而且环保要求日益严格，部分小型建材厂被关停，导致市场供应减少，这一些因素共同促使建材价格持续上涨。