近来，济南轨道交通6号线梁王站基坑开挖，MJS隔水帷幕桩试验获得成功。这是MJS工法（全方位高压喷发注浆）在济南地铁建造史上的初次运用，也标志着济南轨道交通建造技能领域获得新的打破。
6号线梁王站坐落规划舜城大街与规划檀公西路交叉口，白泉泉域南侧，车站区域内地下水含水量丰厚，周围的环境杂乱，施工空间严峻受限。为有用处理好地下水环境联系，削减对周围的环境影响，济南轨道交通集团建造投资公司联合施行工程单位屡次安排专家论证，终究在梁王站隔水帷幕桩施工中初次采用了MJS工法。
该工法是一种可进行水平、歪斜、笔直方向施工的高压喷发注浆办法，采用了共同的多孔管和前端总成设备，可完成强制排浆和地内压力操控，以此来下降地表变形。与传统旋喷工艺比较，MJS工法自动化程度高、喷发效率高，成桩桩径大、质量好，可以战胜超深施工排浆难题，是一种新式地基处理技能。
MJS工法的成功使用，完成了梁王站基坑深层封底加固，在保证坑底地基承载力的一起，防止对基坑上部土体扰动，保证了基坑开挖安全，对总结推行同类型工程项目施工具有极端重大意义。
下一步，济南轨道交通集团将继续加强轨道交通施行工程技能与配备的立异与使用，快速推动二期规划建造，以处理轨道交通施工难题为方针，不断丰厚技能储备，以高起点规划、高标准施工、高水平服务，助力济南轨道交通工作高水平质量的开展，为奋力开立异时代社会主义现代化强省会建造新局面奉献轨道交通力气。（爱济南 记者：梁汝潇）
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