老三线之——湖北襄樊内燃机车厂（6618厂）

  2021年电影《你好李焕英》上映后，让人们翻开了尘封的回忆，三线建造是上个世纪六十年代为了应对其时杂乱的国际形势，毛主席审时度势，在1964年做出的巨大决议计划。中苏关系全面决裂今后，苏联在边境不断制作事端，一度在中苏、中蒙7300公里的边境线月，美国出动许多轰炸机对越南北部进行大规模、高强度的轰炸，目的很明显，便是要翻开咱们的南大门，我国一起面临其时世界上的两个超级大国的军事要挟和经济封锁，状况十分危殆，不管与美、苏恣意一方产生战役，都将是新一轮的世界大战。

  毛主席依据咱们国家的地理环境，将全国划分红一线、二线、三线，一线是边远地方和滨海区域；三线为京广线以西、甘肃乌鞘岭以东和山西雁门关以南、贵州南岭以北的广阔区域，详细包含川、黔、滇、青、陕、甘、宁，晋西、豫西、鄂西、湘西、冀西、粤北等十三个省市和区域；二线是介于一线和三线区域的中部区域。中苏关系蜜月期，我国将东北、西北、华北作为大后方，一五、二期期间的首要工业都会集在这些区域，两国交恶今后，这些区域成了前哨，滨海区域一向都是我国的工业中心，而东南滨海同样在美军航母作战群的直接冲击范围内。三线建造便是要改动工业布局，将一线区域的工业向三线区域搬运，在三线树立安定的战略大后方。

  湖北因共同的地理位置，成为三线建造的要点省份，建成的大型项目有：焦枝铁路、襄渝铁路、第二轿车制作厂、葛洲坝水电工程等，一起湖北的小三线厂（后来的襄樊内燃机厂）便是湖北许多三线企业中的一个。

  襄渝铁路是湖北比较大的三线公里，全线座地道，施工难度很大，为了合作襄渝铁路的建造，昆明混凝土制品厂和昆明机械厂迁至湖北，建立一个桥梁厂和一个机械厂。

  1969年11月7日，两个厂的建造一起破土动工，整个厂区占地面积1500余亩，桥梁厂的工程代号为2666，机械厂的代号为2668，1970年1月，两个厂兼并，统称为6618厂，隶属于铁道兵。由于其时建造使命比较严重，为保证襄渝铁路建造所需，6618员工本着先出产后日子，边建造边出产的理念，在厂区刚开端建造阶段就投入到研制和出产中，他们在粗陋的厂棚内，凭借简易的机械设备于1970年4月就开端投入出产，前后共出产出23.8米、31.7米预应力钢筋混凝土桥梁213孔，一起改装了3001台自卸车、汽吊车812台、翻斗矿车3014台，6618厂为1973年10月19日襄渝铁路顺畅接轨做出了不可磨灭的奉献。

  1984年铁道兵并入铁道部，6618厂也归属到铁道部，1986年成为“七五”要点改扩建项目，6618转产改制为襄樊市内燃机车厂，首要使命是修补春风-4内燃机车。

  襄樊内燃机车厂在八十年代发展势头十分好，凭借改革开放的春风，企业效益很好，出产区通过改扩建后占地面积到达634.5亩，厂房建筑面积13.7万平方米，在册员工2500余人。厂区的日子区便是一个小型乡镇，建有子弟学校、电影院、员工医院、招待所、员工宿舍、电视台、浴室、大礼堂、灯火球场等。日子区和出产区装置有许多“大喇叭”，早上会转播央广的新闻，每周还会播映半个小时厂内新闻，介绍厂里一周内的出产进展和荣耀业绩等。

  6618厂的子弟学校许多教师都是援教，本身本质和教训学生的经历过硬，邻近乡民也是想尽一切办法将孩子送到子弟学校借读，入学的时分分“本厂”和“非本厂”的差异，本厂子弟有很强的优越性，由于企业效益好，员工的福利待遇天然就好，每当严重节日，厂里会会集收购一些生果、黄花鱼、带鱼这样的稀缺物品发给员工。厂里为了丰厚员工的业余日子，每周都会放映一次电影，电影放映日也成为员工和孩子们十分期望的“严重业余项目”。

  2000年，襄阳内燃机厂成为四分五裂南车集团的子公司，是我国500家最大交通运输设备制作企业之一，也是中南区域内燃机车修补、专用轿车改装的重要基地。

  95年的3月至4月在肖湾的机车车辆厂实习了一个月，真是好地方，军事化办理，早中晚三变号角。