【48812】雅万高铁——中印尼友爱交流的见证者

　　： 雅万高铁是共建“一带一路”和中印尼两国务实协作的标志性项目，衔接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，全长142公里，最高规划时速350公里，是我国高铁初次全系统、全要素、全产业链在海外落地的模范工程。项目建成后，雅加达到万隆的出行时刻将由现在的3个多小时缩短至40分钟左右，有助于促进当地经济发展，便利民众出行。...

　　印度尼西亚雅万高铁全线日顺畅完成全隧贯穿，标志着雅万高铁建造获得又一重要发展，一起也标明我国中铁印尼雅万高铁项目经理部在雅万高铁所承建的8座地道已悉数完成贯穿。（世界在线米，是雅万高铁全线最长的单洞双线山岭地道，地道洞身下穿河流、冲沟、村庄，最大埋深约96.9米。地道地质杂乱，主要为火山堆积层黏土、粉质黏土、泥岩、砂岩、火山角砾岩，易呈现塌方、大变形、突水涌泥，安全危险高，施工难度大，是雅万高铁全线要点控制性工程。

　　自地道开工建造以来，中铁三局整体建造职工以高度的使命感和责任感，据守海外阵地，忠实履职担任，战胜了当地地舆气候环境可以形成的不服水土、言语交流妨碍、文明风俗差异、物流运送不便利等晦气影响，坚持疫情防控和工程建造两手抓、两不误，确保了工程建造平稳有序推动。针对杂乱地质环境，中铁三局项目部提出“岩变我变”的施工战略，大力施行地道机械化施工，对地道开挖施行工程的计划再细化再优化，别离采纳了“三台阶法”“三台阶暂时仰拱法”“CRD法”“三台阶七部开挖法”等地道工法，对部分涌水阶段选用洞身超前大管棚、中管棚、径向注浆等办法，安全顺畅地穿越了杂乱地质环境。

　　地道建造过程中，中铁三局项目部重视属地化办理，建立了科学合理的劳务作业人员办理训练和持证上岗准则，并将我国规范、我国技能向外籍职工教授，培养出1000余名印尼本乡技能工人，一起中铁三局项目部建立了鼓励查核机制，进一步激起出外籍职工的活跃性和创造性。今年春节期间，该项目500余名两国职工据守岗位、不断加速工程建造脚步，确保了6号地道如期完成贯穿。

　　自2018年8月开工建造以来，我国中铁印尼雅万高铁项目部依据不同地段特色，采纳超前地质预告、增设锁脚、边墙注浆等多种工法，确保施工进度和施工安全。特别是新冠疫情产生以来，项目部采纳多项办法加强防疫办理，保证职工健康安全，合理的组织施工进度，做到了防疫、施工两不误。项目建造过程中，还活跃聘任当地职工，捐赠防疫物资。三年多来累计聘任当地职工1200多名，培养了26名当地技能工人，还为沿线公里。

　　雅万高铁是共建“一带一路”和中印尼两国务实协作的标志性项目，衔接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，全长142公里，最高规划时速350公里，是我国高铁初次全系统、全要素、全产业链在海外落地的模范工程。项目建成后，雅加达到万隆的出行时刻将由现在的3个多小时缩短至40分钟左右，有助于促进当地经济发展，便利民众出行。