据了解,此次双线贯穿区间地处于深圳市中心区域,地下管线杂乱,掘进施工难度大、安全危险系数高。
受车站及地下管道、地上车辆、人流等影响,施工场所有限。项目部结合当时国内地铁盾构施工经历,屡次约请专家对施行工程的计划进行充沛比选和证明,经过优化分体始发工艺,顺利完成了在狭隘拥堵的空间二次始发的使命。在施工全套工艺流程中,项目部总结出径向孔注浆辅佐办法改善、地上注浆辅佐办法改善、强风化层带压转常压开仓等多种施工工艺,破解了多变地质条件施工的难题,大幅度降低了因地质条件不确定带来的安全危险,为地道双线贯穿奠定了坚实的根底。
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