2021年监理工程师备考慢慢的开始啦~相信很多学员都不知道监理工程师目标控制（交通）备考知识点有哪些，从今天开始跟着建设工程教育网的小编共同来看看吧~
·应核查采空区埋深，覆岩的岩性、厚度及完整程度，冒落带和裂隙带的发育程度，裂隙的连通性等情况。
·施工前应在典型地段做试验路段施工，试验注浆孔数应不小于总孔数的3%。成孔钻机、压浆设备、试验检测设备、成孔和注浆工艺、浆液的各种参数应通过试验路段选择确定。
·采空区呈大体水平状况时，同一地段的成孔和注浆，应按先帷幕孔、后注浆孔的顺序进行实施工程;采空区呈倾斜状况时，应按先深层部位、后浅层部位的顺序进行施工。
·单层采空区或层间间隔小且已坍塌无明显分界的多层采空区宜采用一次成孔，自下而上、一次灌注的方式注浆;层次分明、层间距大的多层采空区，宜采用分段成孔、自上而下、分段注浆的方式注浆;当采空区空洞大、裂隙发育或采空区充水且水的流速大时，宜先灌注砂、石屑等集料进行填充，再进行间歇式注浆，注浆浆液宜掺加水玻璃等添加剂。
(6)施工期间及完工后，处理区段宜进行水平位移和沉降监测。监测点布置和监测精度应符合有关要求。正常的情况下，采空区处理期间及路基正常施工期间，半年内每周监测一次;半年后至交工验收前每月监测一次;通车两年内，每两个月监测一次;变形显著时，增加监测频次。
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