台海网9月7日讯 （海峡导报记者 詹文 实习生 朱隽娴 黄出众/文 吴晓平/图）“一路飞贯南北”，很多人这样描述成功大路。把视界举高，它更像一条大动脉，串起厦门全岛各条经脉。这条大路，成为厦门岛内第一条横贯南北的城市主干道，它第一次使厦门具有了“十”字路网。
5日，记者在建筑设计企业路桥建造集团公司的工程人员带领下，走进成功大路。一路从南到北，感触这一恢宏工程的气势。成功大路挺风趣：在北段，它用会集的立交，招引你的留意；到了南段，它又用精彩的地道，让你叹服。
成功大路浦南下穿地道，便是这么难以想象。这条长650米，6车道宽30多米的地道，间隔地上最薄的当地只要十几米。地道穿过如此密布的居民区，在国内十分稀有。
不仅仅是这样。地质差、地下水位高、跨度大……这些不利条件，也都被浦南下穿地道 “摊上”了。它成为全国施行工程技术难度最高的地道工程。
就在居民楼下打地道，会不会对居民高楼形成影响？怎么保证“头顶”居民的安全？
施行工程人员提前做了预备。莲前西路旁开挖的地道口上方，有一栋悬挂“工程试验观测楼”标志的三层抛弃居民楼。楼下方，便是浦南下穿地道72米长的 “试验段”。“试验段”开挖过程中，怎么避免地上沉降，施工人员收集了很多数据，以便调整和完善施工计划。
地道全断面帷幕注浆工艺，被选用。这个工艺，厦门不生疏，在翔安地道建造中就已选用。全断面帷幕注浆，简单说，是经过钻孔，打针速干水泥浆，以加固不太好的地质。现场启用的两台意大利“卡萨”钻注一体机，每台的造价就超越600万元。
打针完水泥浆后，泥土会硬得像岩石，再进行开挖。在开挖过程中，不断加固土体，并在地道两边做保护桩，避免土体侧移。
一般的山体地道，正常速度，每天能够发掘2到4米。但浦南下穿地道，短短650米，却要花上将近两年时刻。为了不影响到居民的日子作息，施行工程单位用了磨绣花针的耐性和仔细，尽量使地道的施工建造“静悄悄”。
一个风趣的现象。许多工程建造项目，得花重金请专家来，但浦南下穿地道，没花一分钱，国内许多专家纷繁闻讯赶来，无偿参加建造。关于专家来说，有时机参加这样的工程，除了应战，更是一次可贵的时机。
按计划，这条地道将在2008年末建成通车。到时，成功大路也将宣告建筑成功。
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