近来，跟着G98环岛高速大茅地道路段施行控制，大茅地道右洞加固工程真实开端发动，对地道内壁做全面加固。
6月24日，记者来到大茅地道，其间右洞现已控制，一切车辆不得进入，只要三亚至海口的车辆从左洞通行。记者进入地道右洞内部看到，大型作业台架现已搭好，工人们登上台架，为内壁焊接加装钢带，让地道变得更巩固。长长的地道内机械轰鸣，电焊弧光闪耀，焊花飘动，工人们汗流浃背，现场一派严重繁忙的现象。
“地道加固施工分阶段施行，第一阶段估计55天。”施工方相关担任人和记者说，根据施工组织，首先要加装钢带和衬砌脱空处注浆，让地道内壁更结实，为周围的新地道建造打好根底，之后再进行裂缝修补和路面修正。
据了解，现状地道全面加固后，G98环岛高速大茅地道改造工程将加快推动，该工程道路公里，共设置左线处。在现状大茅地道左、右幅双洞之间新建双洞四车道连拱地道1座，地道长1155米，选用削竹式洞门方式。技术规范上，项目扩建选用双向八车道高速公路规范，规划速度100公里/小时。增建地道选用连拱双洞双向四车道高速公路规范。现状地道保持既有分离式单孔单向两车道高速公路规范，规划速度80公里/小时。项目全线选用沥青混凝土路面。
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