(李斌 张立忠)历经46个月建造,战胜多种不良地质困扰,郑万高铁兴山地道于1月30日安全贯穿。
郑万高铁兴山地道全长11公里,自2017年3月17日进洞施工,地道属溶蚀、结构剥蚀中山河谷地貌区,为高危险地道。除了长距离的有毒有害化学气体施工段络,还包含长距离的高地舆低谷溶气损坏和软压大变形等问题。
为战胜许多施工难题,工程在施工中选用危险提早预判、办法超前准则,有清晰的目的性采纳管棚或小导管支护、超前注浆等固结技能保证围岩安稳,并选用全断面超前周边注浆加固改进围岩结构等一系列办法,在有害化学气体地段选用瓦斯主动报警和守时人工检测相结合进行预警,终究成功穿越1350m岩溶地段,比预期方针提早一个月完结地道贯穿。
“这是我参加工作二十多年以来,全隧全断面工法安排施工完结的第一条地道,全国也是初次。”郑万高铁九标一分部司理、总工程师何小亮介绍。
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