10月25日，记者从北京市生态环境局得悉，《北京市空气重污染应急预案（2023年修订）》(以下简称《应急预案》)已正式发布。依据《中华人民共和国大气污染防治法》《北京市大气污染防治法令》等法令、法规和文件，依照生态环境部一致要求，结合北京市实践，《应急预案》对原预案进行了完善。
据介绍，新时代十年，北京市聚集细颗粒物（PM2.5），以超常规的办法和力度管理大气污染，完成空气质量继续改进，重污染气候产生频率、峰值浓度、保持的时刻均清楚明了地下降，产生天数从2013年的58天下降至2022年的3天。可是，当时区域污染排放总量仍超越环境容量，空气质量改进效果还不行安定，由量变到突变的拐点没有呈现，全体仍未脱节气候条件影响。在秋冬季低压、高湿、静稳等极点晦气气候条件下，仍有可能产生重污染气候。
《应急预案》对哪些内容做了修订？依据生态环境部《深化打好重污染气候消除攻坚战举动计划》关于要点区域一致调整预警发动规则要求，对预警分级规范做了优化调整，全体下降了预警发动门槛。其间，1天5级重度污染或2天4级中度污染即到达黄色预警发动规范；2天5级重度污染或3天4级中度污染到达橙色预警发动规范；3天5级重度污染且其间1天到达6级严峻污染到达赤色预警发动规范。
《应急预案》杰出精准、科学，对工业公司、施工工地展开绩效分级，施行差异化管控。
工业企业方面，固化近年来卓有成效的绩效评级、差异化管控方法，对归入空气重污染预警期间应急减排清单的企业，依照重污染气候要点职业绩效分级，施行差异化减排办法。
施工工地方面，进一步加大减排力度，增加了对污染较重，影响较大的路途设施防腐、路途沥青铺装工序的管控要求。依照绩效分级，差异化施行中止室外喷涂粉刷、护坡喷浆、修建撤除、切开、土石方、路途设施防腐、路途沥青铺装等施工作业。
新增了对单车污染排放较大的载货轿车管控办法，在橙色和赤色预警期间，本市核发号牌（含暂时号牌）的国四排放规范柴油载货轿车中止上路行进（经相关管理部门确以为保证本市出产日子物资运送、整车运送鲜活农产品的轿车在外）。
新增了非路途移动机械管控办法，在橙色和赤色预警期间，施工工地和应急减排清单内的企业不再运用非路途移动机械（纯电动、氢燃料电池机械在外）。
一起，倡议削减溶剂型涂料、胶粘剂、清洗剂、油墨及其他溶剂型含挥发性有机物的原辅材料及产品的运用。倡议企业合理的组织运送，削减重型燃油（气）载货车辆运用，尽量运用国六或纯电动、氢燃料电池轿车运送。
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