长8735米的成达万高铁华蓥山地道贯穿

  中新网达州12月23日电 (记者 刘忠俊)12月23日，跟着华蓥山地道最终一次爆炸完结，新建成都至达州至万州高速铁路(以下简称“成达万高铁”)全线高风险、重难点控制性工程——华蓥山地道顺畅贯穿，为全线如期建成通车奠定了坚实的根底。

  成达万高铁华蓥山地道坐落四川省渠县和大竹县交界处，全长8735米，规划时速350公里，为单洞双线、高风险瓦斯地道。全隧Ⅳ、Ⅴ级围岩段占比达68%，地道掘进面临着煤层采空区、突泥涌水、岩溶富水、软土浅埋等多种不良地质，存在高危有毒有害化学气体，建造难度系数极高。“华蓥山山岭陡窄，峰峦层叠，顶部为灰岩溶蚀后构成的槽谷，地势地貌环境极为杂乱。施工中单日最大涌水量超5万立方米，相当于24个规范游泳池的水量。”中铁二局成达万高铁项目部负责人刘军称，技能团队充沛的使用超前水平钻探、瞬变电磁、TSP超前地质预告等技能办法，采纳超前预注浆、径向注浆、设置永久排水设备等办法，保证了岩溶段施工安全。一起，装备洞内人员实时定位体系、双风机和双电源24小时不间断通风、增设瓦斯主动监测体系和专职瓦斯检测员全天候监测瓦斯、选用碱性水袋水压爆炸下降硫化氢气体浓度，多维度、全方位保证地道施工安全。

  成达万高铁公司达州建造指挥部指挥长张宗伟表明，四年来，300余名建造者采纳分地道进口、出口和横洞三个工作面同步施工，成功霸占高瓦斯、岩溶富水、煤层采空区等诸多困难，如期完结地道建造使命，为山区瓦斯、岩溶等特别地质地道施工供给了名贵经历。

  成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路建成后，将构成成都直达华夏和京津冀区域的快捷客运通道，极大便当沿线人民群众出行，促进沿线城市经济和社会继续健康发展，对助力成渝区域双城经济圈建造、长江经济带建造等，具有十分重要的含义。(完)

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