“扩建后该站的规划将从现在的4台8线万平方米，成为重庆市主城区外最大的高铁站。”区交通运输委相关担任这个的人说，正在建造的渝万高铁、成达万高铁、西渝高铁建成并接入该站后，万州建造区域性铁路纽带将加快成型，每天将有140对以上的高铁经停万州。
本年一季度，渝万高铁万州段施工“进度条”不断改写，渝万高铁万州境内一季度土石方工程完结94%，地道工程完结60%，桥梁工程完结70%，完结投资4.6亿元。
铁峰山地道横跨万州区和开州区，全长14783米，是康渝段控制性工程，也是该段最长地道，施工难度和危险大。
据中铁十一局集团西渝高铁康渝段站前十五标项目党支部副书记邓豪介绍，他们针对地质杂乱的铁峰山长大地道，同步抓好该地道进出口、1号2号斜井等六个作业面施工，在确保安全质量的基础上，科学安排，优化资源配置，提高作业功率，日均正洞掘进到达20米左右，施工进度不断改写。
现在，西渝高铁万州境内一季度土石方工程完结55%，地道工程完结60%，桥梁工程完结55%，完结投资2.2亿元。
3月25日，记者在现场看到，施行工程人员正在对开挖的掌子面进行喷浆加固，当天施行工程人员在正洞掘进突破了2477米。
作为成渝区域双城经济圈建造的标志性工程之一，成达万高铁各项建造作业推动顺畅。到现在，成达万高铁万州境内一季度土石方工程悉数完结，地道工程完结70%，桥梁工程完结95%，完结投资2.2亿元。
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