“请起爆!”,伴随着一声巨大的轰鸣声响遏行云,最终一层掌子面成功破壁,12月6日,由中铁广州工程局承建的本桓高速八工区双山子地道左幅顺畅贯穿。双山子地道是八工区首条贯穿的地道,为安全优质高效推动整个本桓高速公路建造奠定坚实的根底,向全线通车方针又近了一步。
本桓高速八工区包括双山子地道、大东沟地道、碑沟地道及龙头地道,此次贯穿的双山子地道坐落辽宁省丹东市宽甸满族自治县双山子镇平坨村,呈近北-南向展布。双山子地道为分离式地道,左线米,右线米,属中长地道。两头皆选用端墙式(偏压)洞门,地道最大平面线位间隔坐落洞身端间隔为38.47米。自2023年3月28日正式进洞施工以来,双山子地道以每日进尺3米的速度稳步推动,历经253个废寝忘食的艰苦奋战,完结了地道成功贯穿。2023年,八工区项目施工完结进展明显,先后完结主线悉数桩基施工、南青沟蒲石河大桥预制T梁悉数架起、全线首个地道中导洞顺畅贯穿、牛毛生河大桥首桩浇筑等重要节点,屡次掀起施工大干热潮。
为确保双山子地道顺畅贯穿,项目部安身“保安全、保质量、保进展”,严厉遵从规划文件和业主办理要求,科学组织、精心施工,有序展开“学思维 当前锋 建新功”劳动竞赛,多办法确保地道安全出产,一是项目部建立专项领导小组,为“首贯”做好技能支撑、人员储藏以及质量操控。二是为了承认和确保喷发混凝土质量,削减回弹,下降粉尘,进步喷发作业工效,对湿喷机械手进行严厉的岗前训练以及具体的安全技能交底。三是地道施工坚持“弱爆炸、短进尺、强支护、早关闭、勤量测、衬砌紧跟”的准则,爆炸时严控炮眼深度及装药量,爆炸作业时与安全员密切配合,催促不相关的人员撤离现场并做好戒备作业。四是因地道进口碎石层较厚,且碎石呈稍密状,项目在施工全套工艺流程中加强对超前大管棚、超前小导管的运用,避免在地道开挖过程中产生崩塌、滑坡。
隆冬已至,寒气袭人,风吹刺骨,最大冻土深度到达1.14米,对项目施工组织及进展影响较大,面临种种不利条件,整体参建人员坚守岗位战风雪、斗酷寒,以“项目建造一刻也不能松、一天也不能等”的明显导向,锚定施工节点方针全面建议冬天攻势,有用推动项目整体建造,为双山子地道贯穿积储力气。为在极点气候降临前有预备、有应对,项目提早编制冬天施行工程的计划,举行冬天施工布置专题会,对施工使命层层分化、逐一攻破、职责到人。地道保温是冬天施工的重难点,首要运用保温门帘、热风机阻隔表里冷空气,一起为避免机械损坏和部分温度过高,在间隔掌子面30米的边墙处设置热风机,组织专人轮班对取暖设备进行看守,以确保混凝土结构的有用性与安全性。一起地道爆炸后立刻做好洞内的通风作业,确保洞内无一氧化碳的安全危险危险,避免中毒事端产生。
本桓高速是辽宁省十四五规划要点工程和我国中铁要点项目,全线桥”为工程建造管控要点。项目建成后将极大的拉近沈阳至本溪、桓仁的通行间隔,构成以沈阳为中心的3小时交通半径快速交通网,一起完善辽东区域甚至辽宁省交通路网。双山子地道贯穿是各方单位不断尽力的效果,此时我们脸上腾腾的热气是本桓项目最具代表性的手刺,施工现场呈现出一副斗争的热血画卷,不断鼓舞着整体参建人员的决心与勇气。接下来项目部将坚持坚决的信仰和意志,砥砺前行、永不停歇,继续发挥中铁人遇水架桥、逢山开路的精力,提前完结各项施工节点、为自己、为企业、为辽宁省公民交一份满足的答卷。
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