国际首座！汕头时速350公里单洞双线高铁海底地道贯穿

  据报道，国际首座时速350公里单洞双线高铁海底地道汕头湾海底地道成功贯穿。

  汕汕高铁由我国铁路规划集团有限公司（以下简称“我国铁设”）进行工程总承揽建造，连接着广东省汕头市与汕尾市，是国家“八纵八横”高速铁路网滨海通道中不可或缺的重要组成部分，承载着区域协同展开的严重使命。

  汕头湾海底地道作为汕汕高铁全线米。其地质结构和水文地质条件之杂乱可谓稀有，被公认为现在在建难度最高的地道之一。

  在海域矿山段，工程建造面临着下穿汕头湾主航道风化凹槽的艰巨使命，地道崩塌涌水的施工危险如高悬的达摩克利斯之剑，时间要挟着工程的安全推动；而在盾构法施工段，盾构机遭受了极硬岩、软硬不均、孤石阵“三重极限”地质阶段，工程掘进困难重重，每一步都充满了应战。

  但是，面临如此杂乱扎手的难题，我国铁设充沛的发挥规划引领优势，活跃联合国内院士团队，展开严重科研立项攻关。

  在近5年的立异实践中，项目团队凭借着坚定不移的意志和勇于探索的精力，研制出海底定向注浆、隔震减震设备、新式抗裂资料等一系列新技能、新效果。这些立异效果好像攻克难关的利器，为地道的安全贯穿供给了坚实的技能支撑。

  据了解，汕汕高铁有望在今年年底全线建成通车。到时，它将与广汕高铁、漳汕高铁、福厦漳高铁、温福高铁、甬台温高铁携手并肩，一起构成国家东南滨海高铁通道。这条通道犹如一条经济大动脉，途经广东、福建、浙江三省15个城市，打通了大湾区经粤东、海西经济区直达长三角的快捷通道。