【48812】海南万宁港北大桥主桥合龙 漳州马洲大桥项目全体估计下一年4月竣工 弥蒙铁路首座Ⅰ级高危险地道开远地道贯穿……这是今日桥梁界的大事

来源：米乐体育app下载    发布时间：2024-07-20 21:00:59

  海南省规划建造滨海旅行公路重要控制性工程——万宁市港北大桥主桥日前合龙。据介绍，坐落小海潟湖出海口的港北大桥是万宁市仅有的矮塔斜拉桥，大桥全长1835米，其间主桥长298米。建成后的港北大桥不只成为海南滨海旅行的首要通道，也将完毕当地居民搭船摆渡通行小海的前史。（来历：人民网）

  近来，东环城路及其接线标段控制性工程马洲大桥主纵梁已正式合龙，大桥钢结构部分将于下月初完结。到时，一座飘带状五跨钢箱拱桥将跃然于九龙江上，该项目全体估计下一年4月竣工。

  现在，工人们正进行合龙后的焊接作业，并同步推动主跨部分的纵横向工形梁的施工。下月初，大桥钢结构部分将完结，估计下月中旬前，整个格构式桥体将出现出来。

  马洲大桥是漳州市区东环城路的重要节点工程，占东环城路A3标段总作业量的90%，该桥横跨于九龙江上，衔接龙文与龙海。依据规划，大桥桥体以“丝绸之路”为主题，造型融入“摇动丝路”的元素，立意“丝路新韵漳州共舞”，架起构成飘带状5跨钢箱拱桥结构。大桥全长420米，主跨长约150米，桥面规划宽度56.6米，双向10车道，规划时速60千米/时。

  据了解，东环城路A3标段全长1.68千米，除马洲大桥外还有3座引桥，分别为迎宾路互通、北江滨路互通和南江滨路互通，一切桥面总长4.3千米。现在，迎宾路互通、北江滨路互通全体的结构已竣工，南江滨路互通正进行现浇梁和钢箱梁施工，估计下一年1月底竣工。项目全体估计于下一年4月竣工，到时，将与东环城路其他两个标段顺接，为市区供给一条大容量、快速度的南北走向大通道，对衔接漳州国省干线完成改线分流、优化市区交通环境起着十分十分重要的效果。（来历：人民网）

  近来，我国越南世界大通道重要组成部分——弥蒙铁路首座Ⅰ级高危险地道——开远地道贯穿，全线建造提速。

  开远地道坐落云南省开远市，为单洞双线米，为全线I级高危险地道，所在地质杂乱，施工难度大。

  地道的明洞长760多米，暗洞长900米，全隧均为浅埋地段，埋深1米至37米不等，洞身穿越可溶岩地层，部分地段穿越胀大土地层。施工全套工艺流程中，采纳“三台阶暂时仰拱法和预留核心土”施工工法，以及中管棚超前支护，径向注浆固结等办法，霸占了超浅埋、地表沉降量大和初支变形大等施工难题。

  因为地道下穿锁蒙高速公路、在建物流园区、323国道等既有构筑物，改移技能难点多，对建造安排、环境和水土保持要求高。经不断的工法立异，才保证了地道比方案提早两个月贯穿。

  作为我国越南世界大通道的重要组成部分，2018年12月开工建造的弥勒至蒙自铁路北起云桂铁路弥勒站，向南途经弥勒市、开远市，抵达红河州州府蒙自市，正线公里，全线站。规划开行旅客列车速度目标值为250公里每小时，与中越世界通道昆（明）至河（口）铁路相衔接，线路衔接和运力支撑效果十分重要。（来历：央广网）

  近来，跟着最终一节梁段精准就位，通过修路大军240天的艰苦尽力，中兰客专漫湾特大桥节段预制组装简支箱梁顺畅完结架起，标志着中兰客专建造获得突破性发展。

  中兰客专漫湾特大桥坐落兰州新区境内，全长2953.58米，是中兰客专全线仅有设置节段预制组装简支箱梁的特大桥。全桥设置节段组装简支座箱梁19孔314个节段，最大跨度64米，为全国现在跨度最大的节段组装梁。单节梁段最重171吨，单跨梁最重220吨。

  据介绍，漫湾特大桥梁体节段多、重量大，运送、吊装、组拼及高空作业等施工难度大，安全危险高。工程建造项目部建立专家团队展开课题攻关，大桥节段预制组装梁选用移动支架SX64/2700型造桥机组装架起，该移动支架造桥机为双桁架结构，自重达2300吨，是现在亚洲最重、最大的造桥机，也是全国节段组装梁造桥机仅有的四台“巨无霸”之一。（来历：甘肃日报）

  11月5日，跟着最终半米拱部围岩被凿通，历经近3000天的艰苦奋战，坐落川西北的高寒、高海拔长隧——成兰铁路松潘地道顺畅贯穿。这标志着成兰铁路成都至黄胜关段站前工程进入冲刺阶段，为成兰铁路全线贯穿奠定了坚实基础。

  据介绍，松潘地道有2360米处于软岩大变形及滑坡体地段，围岩遇水软化后用手悄悄就能捏碎，比如在“豆腐”里打洞，地道成功应对溜坍21次、初支大变形70余次施工险情。

  成兰铁路建成通车后，将完毕川西北地区没有铁路的前史，与既有宝成铁路、兰渝线及行将开建的川藏线、成西线一起构建连通西北与西南及华南滨海的干线铁路通道。（来历：成都日报）